在这个春天的四月，哈尔滨的主城区已经告别了积雪，而穿城而过的松花江中大部分冰雪依旧未融化。在这样的背景下，松花江特大桥施工现场依然是人声鼎沸，令人瞩目。自2025年2月18日复工以来，工程的进展如何？让我们一探究竟！

  松花江特大桥主航道桥，以其跨径最大的飞燕式系杆拱桥的身份，承载着重要的交通使命。然而，这样复杂的桥梁建设可不是摆上桌的简单工作。实施工程技术的难度要求实施工程人员必须在寒冷的江面上进行精细的作业，为此，他们要搭建钢栈桥，甚至采取深水施工作业和水上平台的策略，大多数时间都在江面上奋战。想想那幅画面，寒风凛冽，工人们在桥梁的蓝图上，像艺术家一样勾勒出未来的交通，希望与梦想交织在一起。

  在施工现场，实施工程人员几乎是穿行于繁忙的工作中。大约200名技艺精湛的工人们，正紧锣密鼓地进行着建桥工作。记者走入施工现场，犹如进入了一座热火朝天的建筑工厂，焊花四溅，机具轰鸣，踏上去连泥泞的路面都充满了忙碌的气息。每一个人都在为即将竖立起的这座桥梁拼搏。

  然而，特别值得一提的是实施工程人员的坚韧精神。这位名叫牟伦杨的工人告诉我们，复工时的气温依然寒冷，有时甚至有雪花飘落。想象一下，站在数十米高的桥面上，江面传来的凛冽寒风，刺骨的冷空气如同冰刀一般刺在面庞。可即便如此，他们仍然努力抗击恶劣的天气条件，尽力完成每天的工作任务。

  “为了跟上进度，早上六点就开始工作，晚上六点才能结束。”这不仅是日常的工作安排，更是他们为工程进度而打拼的缩影。连吃午餐和早餐也不得不在工地上解决，以便节约时机，抓住每一刻有效的施工时机。

  作为黑龙江省重点建设项目之一，松花江特大桥的进度也不可以小看。施工现场负责人刁万民介绍道，截止目前，桥梁的钻孔桩已经全部完成，拱桥及斜拉桥的承台浇筑也已完成，整个项目的整体进度已达到60%。

  在工程的实施过程中，特别采用了“异位拼装及整体顶推施工工艺”这一新兴的技艺。通过这样的工艺，不仅极大地提高了施工效率，也在保证安全的前提下，达到了施工风险最小化的目的。这样高效的方法，无疑为这座大桥的提前竣工赢得了时间。

  当然，施工现场并不是一帆风顺的，面对冬春季节复杂多变的天气，实施工程人员的坚韧精神在此展现无遗。工作人员李辉提到，由于施工环境相对恶劣，尤其是在靠近江边的施工场地，风大且强劲，施工的时候衣物都得多穿几层才能抵挡寒意。

  在这个波澜壮阔的工程背后，凭借的不单单是技术，更多的是每一位工人的默默付出与对未来的执着追求。他们穿越风雨，克服重重困难，以高昂的热情推动工程的进度。

  诚然，松花江特大桥的建设，不单单是一座桥的化身，它更是一个时代的骄傲。未来的它，将成为黑龙江省内重要的交通动脉，承载着无数人的希望，联通着无数的梦想。

  随着时间的推移，工程也在加速推进。而每一位为此而努力的工人，都可以让我们去致敬。我们期待松花江特大桥如同一只展翅的“飞燕”，在江面上自由飞舞，带给人们便捷之道，心灵之感。返回搜狐，查看更加多